DTC P0501

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查－车辆”。
• 查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC P0501 00: 车速传感器性能

电路/系统说明

车速信息由车速传感器 (VSS) 提供至发动机控制模块。车速传感器包括一个安装在变速器壳体上的磁阻传感器，与一个按压在变速器输出轴上的转子相连。磁阻传感器包括一个永磁体和一个半导体盘，点火电压施加在半导体盘上。输出轴转动，转子引导永磁体向前或离开盘。车速传感器产生一个频率信号，与车速成比例。发动机控制模块将车速传感器信号转换为车速，以公里/小时或英里/小时显示在故障诊断仪上。车速传感器还发送信号至某些模块，比如仪表板组合仪表、收音机、暖风、通风与空调系统控制模块或远程通信接口控制模块（如装备）。

运行DTC的条件

• 发动机转速在1520–4520转/分之间。
• 车速在0–250km/h或者大于512km/h。
• 发动机速比稳定。
• 驾驶员扭矩需求在25–70%之间。
• 发动机冷却液温度大于40°C 。
• 档位稳定，处于非换挡阶段。
• 一旦上述条件满足，DTC将持续运行。

设置DTC的条件

发动机控制模块检测到车速参数小于4千米/小时或车速信号变化为0，并持续25秒。

设置DTC时采取的操作

DTC P0501是B类DTC。

清除DTC的条件

DTC P0501是B类DTC。

参考信息

示意图参考

• 发动机控制示意图
• 自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

电气信息参考

DTC类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见“ 控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.以16 - 32公里/小时（10 - 20 英里/小时）的速度驾驶车辆，同时观察故障诊断仪上的“VSS（车速传感器）”参数。读数应随着车速的变化而变化，并且同仪表板车速表指示灯匹配。
如果车速与仪表板车速表指示灯不匹配
请参见“电路/系统测试”
如果车速与仪表板车速表指示灯匹配
2.在运行DTC的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
3.确认未设置DTC。
如果设置了DTC
请参见“电路/系统测试”
如果未设置DTC
4.全部正常

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF”（关闭）位置，拆下Q8“控制电磁阀总成”。
2.在车辆线束连接器和控制电磁阀总成Q8连接器之间连接DT-48616-10适配器线束。
3.将点火开关置于“ON”（打开）位置。
4.测试Q8控制电磁阀总成X4连接器上的输出轴转速传感器电压电路端子B和搭铁之间的电压是否为11–13伏。
如果不在11 - 13伏之间
更换Q8“控制电磁阀总成”。
如果在11 - 13伏之间
5.在执行输出轴转速测试时，确认故障诊断仪 “Transmission OSS（变速器输出轴转速）”参数在745 - 825转/分之间。参见控制电磁阀和变速器控制模块总成“输入轴转速/输出轴转速输入测试”。
如果不在745 - 825转/分之间
更换Q8“控制电磁阀总成”。
如果在745 - 825转/分之间
6.确认驻车齿轮未损坏或B14A变速器输出轴转速传感器和驻车齿轮未错位。
如果驻车齿轮损坏或错位
如有必要，进行修理或更换。
如果驻车齿轮未损坏或错位
7.更换B14A变速器输出轴转速传感器。

维修指南

完成修理后，执行“ 诊断修理检验”。

• 完成所有变速器修理后，执行变速器自适应值读入、变速器自适应值读入。
• 输出轴转速传感器的更换
• 参见“控制模块参考”，以便对控制模块进行更换、编程和设置。